◆２０２２（令和４）年７月２３日（土） 晴
本来であれば、名古屋グランパスのファン感謝デーが開催されるはずでした。
７月１６日の川崎フロンターレ戦に続いて選手にコロナ感染者が出た影響で、ファン感謝デーも中止になってしまったのです。
そこで、奥三河・新城にサイクリングに行くことにしました。
名鉄とＪＲで輪行です。
ＪＲ飯田線豊川駅から乗車した列車は２両編成。東新町で女子高生が降りると車内はガラガラです。新城有教館高校の生徒たちでしょう。
飯田線は豊川駅を過ぎると運行本数が半分になり、本長篠駅から先はさらに減少します。
降りた駅は大海駅。「おおみ」と読みます。
１両目の車両には誰もいなくなり、２両目に２名乗っているだけでした。
駅前の公衆便所の横で自転車を組み立て、いざ出発。
豊川沿いの国道を北上し、長篠堰堤へ向かいます。通称、新城のナイアガラの滝。今日は水量豊富で迫力があります。水しぶきが霧のように舞っています。お金に余裕があるのなら、川沿いにある『恵び寿』で鮎料理を食べながら滝を見るのも乙なものでしょう。
南下して豊川を渡り、宇連川左岸の県道を走ります。国道に比べこちらの方が交通量が少ないし、道幅も広い。快適なペダリングが楽しめます。
９時４５分、大野宿・鳳来館前に到着。１０時に開店でシャッターが閉まっていました。大正末期に建設された歴史ある建物で、元は大野銀行でした。この建物を改装して今は珈琲館になっています。隣に土蔵と古民家があります。親切なことにサイクルラックもありました。
土蔵には古美術が展示され自由に見学できます。古民家は元は料亭だったようです。
川を渡って、三河大野駅手前で右折し、路地のような道に入ります。
望月街道。
この街道を開設した新城市長篠の豪商・望月喜平治の名に由来し、長篠から川合までの約１４ｋｍをいいます。ほとんど飯田線沿いに道は続きます。途中に一個所だけあるのが槙原トンネル。このトンネルの前から宇連川を望むと、河川敷で水遊びに興じる人たちが目に入ります。
「この先 軽自動車しか 通れません」
こんな看板がある、幅の狭い道です。待避場所もありません。もし、お見合いになったらどうするのでしょうか？ ロードバイクの人とランニングの人には出会いましたが、車は一台も通りませんでした。地元の人はちゃんと知っているのでしょう。
３０℃を超える真夏日でしたが、この街道は川沿いで、木々に覆われているところが多く、風も通るので、名古屋ほどの暑さではありません。
三河川合駅でトイレ休憩。
ここから坂道を上ること２．７ｋｍ、本日のメインスポット、乳岩峡へ向かいます。
民家が途切れたところに車止めが設置されていました。昨年来たときはなかったものです。
その手前には駐車場があって、「乳岩峡に最も近い駐車場 車１０００円、バイク５００円」と書かれていました。これは賢明な対処だと思います。昨年は狭い道の路肩にビッシリと車が停められていましたから。
１１時過ぎ、乳岩峡入口に到着。何台か自転車が停められていました。ｅバイクもありました。
案内板を見ると、乳岩まで登るのに３５分から４０分ぐらいかかりそうです。
夏休みとあって、親子連れ、カップルが大勢いました。タープを張ってのんびりしたり、お弁当を食べたり、水遊びに興じたり、川での楽しみ方はいろいろ。
３回目の乳岩峡。目薬岩、天然橋（石門）、乳岩洞穴。
太陽は輝きをぐんぐん増していて、Ｄバッグを背負った背中は汗がしたたり落ちます。ルートはわかっていますが、一周して戻ってくるのに１時間強かかりました。
小さな２人の女の子を連れた夫婦が乳岩に登ろうとしていました。
「大人でも怖いくらいの階段がありますよ」
ちょっと心配になって声をかけました。お父さんは笑って登っていきましたが、大丈夫だったでしょうか。
帰りの電車の時間に遅れないよう、飲食店には入らず（といっても、飲食店自体があまりないところですが）、持参したシリアルバーを食べました。時間があれば、大野宿・鳳来館でティータイムにしたり、湯谷温泉で五平餅を食べたりしたいところです。
往路と同じ道を戻ります。
午後２時前、大海駅到着。ホームのベンチに座り、国道沿いのコンビニで買ったおにぎりとジュースをおなかに納めました。
使用自転車：ＢＲＵＮＯ Ｂ－ａｎｔ ４０６ Ｓｔｅｅｌ
走行距離：４８．２ｋｍ（累積２９８ｋｍ）
走行時間：３時間０７分
所要時間：１１時間１０分（５時４５分～１６時５５分）
